一、1-5月份經(jīng)深圳口岸成品油進(jìn)口主要特點(diǎn)
　　（一）5月份進(jìn)口量繼續(xù)快速回落，平均價(jià)格再創(chuàng)新高。5月份當(dāng)月，經(jīng)深圳口岸進(jìn)口成品油6.5萬噸，同比增長35.9%，環(huán)比連續(xù)兩個(gè)月下跌，較3月份出口量下跌76.2%，為去年12月份以來月度進(jìn)口量的最低值；進(jìn)口平均價(jià)格5月份達(dá)到每噸640.4美元，同比增長41.7%，環(huán)比上漲16.2%，創(chuàng)下去年以來最高峰值，連續(xù)9個(gè)月運(yùn)行在每噸500美元以上高位水平。

?。ǘ┍６悅}庫進(jìn)出境貨物方式進(jìn)口占近9成，一般貿(mào)易方式大幅下降。前5個(gè)月，經(jīng)深圳口岸以保稅倉庫進(jìn)出境貨物方式進(jìn)口成品油70萬噸，下降13.1%，占同期深圳口岸成品油進(jìn)口總量（下同）的89.4%；以一般貿(mào)易方式進(jìn)口8.1萬噸，大幅下降82.3%，僅占10.3%。

?。ㄈ〇|盟為主要進(jìn)口來源地，自委內(nèi)瑞拉進(jìn)口大幅增長。前5個(gè)月，經(jīng)深圳口岸自東盟進(jìn)口成品油63.6萬噸，下降24.5%，占81.2%；自韓國進(jìn)口8.2萬噸，增長10.5%。另外，自委內(nèi)瑞拉進(jìn)口5萬噸，而去年同期無自該國進(jìn)口記錄。而去年同期直接進(jìn)口量較大的中東地區(qū)今年以來進(jìn)口量急劇下跌，其中自阿拉伯聯(lián)合酋長國從去年同期的10.7萬噸迅速萎縮到今年的17噸，自沙特阿拉伯進(jìn)口從去年同期的13.4萬噸驟降至今年的無進(jìn)口記錄。

?。ㄋ模﹪衅髽I(yè)進(jìn)口占主導(dǎo)地位，外商投資企業(yè)進(jìn)口略有增長。前5個(gè)月，國有企業(yè)經(jīng)深圳口岸進(jìn)口成品油68.3萬噸，下降42.9%，占87.2%；同期，外商投資企業(yè)進(jìn)口成品油7.7萬噸，增長5.4%。

?。ㄎ澹┻M(jìn)口主要品種為柴油及其他燃料油，潤滑油基礎(chǔ)油進(jìn)口迅猛增長，航空煤油和石腦油進(jìn)口快速下滑。前5個(gè)月，成品油經(jīng)深圳口岸進(jìn)口品種以柴油及其他燃料油為主，共進(jìn)口68萬噸，下降20.9%，占86.8%。同期，進(jìn)口航空煤油3.3萬噸，下降35.2%；進(jìn)口石腦油2.2萬噸，下降93.2%。此外，進(jìn)口潤滑油基礎(chǔ)油3.7萬噸，迅猛增長52.3%，占4.7%。

為此建議，一是盡快出臺(tái)民企入資石油行業(yè)的相關(guān)管理制度，完善成品油儲(chǔ)備規(guī)定，確保國內(nèi)成品油市場的有序發(fā)展；二是建立健全成品油定價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)對成品油價(jià)格和供應(yīng)量的監(jiān)控，減少國內(nèi)油價(jià)受國際油價(jià)波動(dòng)的影響，為下游用油行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件；三是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大其他能源比重，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。

來源：中華人民共和國深圳海關(guān)