根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP500)有關規(guī)定(Aet.23)及銀行審單標準，單式海運或港對港提單的正確繕制有如下要求： 　一.整套正本提單注有張數(shù)。是否按信用證條款交呈。

　二.提單正面是否打明承運人(CARRIER)的全名及"承運人（CARRIER）"一詞以表明其身份。

　三.提單正面已作如上表示，在承運人自己簽署提單時，簽署處毋須再打明承運人一詞及其全名。舉例：如提單正面已打明（或印明）承運人全名為XYZLINE及"CARRIER"一詞以示明其身份，在提單簽署處（一般在提單的右下角）經(jīng)由XYZLINE及其負責人簽章即可。如提單正面未作如（二）表示；且由運輸行(FORWARDER)簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份。如：ABCFORWARDINGCOasagentsforXYZLINE,thecarrier或ABCFORWARDINGCoonbehalfofXYZLINEthecarrier。如提單正面已作如（二）表示，但由運輸行(FORWARDER)簽署提單時，則在簽署處必須打明簽署人的身份，如ABCFORWARDINGCOasagentsforthecarrier或asagentsfor/onbehalfofthecarrier。

　四.提單有印就"已裝船"("Shippedinapparentgoodorderandconditiononboard…")字樣的，毋須加"裝船批注"("Onboardnotation")；也有印就"收妥待運"("Receivedinapparentgoodorderandconditionforshipment…")字樣的則必須再加"裝船批注"并加上裝船日期。

　五.提單印有"intendedvessel"、"intendedportofloading"、"intendedportofdischarge"及/或其他"intended…"等不肯定的描述字樣者，則必須加注"裝船批注"，其中須把實際裝貨的船名，裝貨港口，卸貨港口等項目打明，即使和預期(intended)的船名和裝卸港口并無變動，也需重復打出。

　六.單式海運即港對港(裝貨港到卸貨港)運輸方式下，只須在裝貨港(PortofLoading)，海輪名(Oceanvessel)，及卸貨港(PortofDischarge)三欄內正確填寫；如在中途轉船(Transhipment)，轉船港(Portoftcanohipment)的港名，不能打在卸貨港(Portofdischarge)欄內。需要時，只可在提單的貨物欄空間打明"在××（轉船港）轉船""withtranshipmentat××"。

　七."港口"(Port)和"地點"(place)是不同的概念。有些提單印有"收貨地點"(placeofreceipt/takingincharge)和"交貨地點/最后目的地"(placeofdelivery/finaldestination)等欄目，供提單用作"多式聯(lián)運"(mulli-madaltransport)或"聯(lián)合運輸"(combinedtransport)運輸單據(jù)時用。單式海運時不能填注。否則會引起對運輸方式究竟是單式海運抑或多式聯(lián)運的誤解。

　八.提單上印有"前期運輸由"(precarriageby)欄也為"多式聯(lián)運"方式所專用，不能作為轉船提單時打明第一程海輪名稱的欄目。只有作多式聯(lián)運運輸單據(jù)時，方在該欄內注明"鐵路"、"卡車"、"空運"或"江河"(Rail、truck、air、river)等運輸方式。

　九.提單的"收貨人"欄(consignedto或consignee)須按信用證要求說明。例如，信用證規(guī)定提單作成"madeouttoorder"，則打"order"一字；"madeouttoorderoftheapplicant（申請開證人）"，則打"orderof××××（applicant全名）"；"madeouttoorderoftheinssuingbank"，則打"orderof××××Bank（開證行全名）"。如信用證規(guī)定提單直接作成買主（即申請人）或開證行的抬頭，則不可再加"orderof"兩字。

　十.提單不能有"不潔凈"批注(uncleanclause)，即對所承載的該批貨物及其包裝情況有缺陷現(xiàn)象的批注。

　十一.除非信用證許可，提單不能注有"subjectcharterparty"即租船契約提單。

　十二.關于轉船，《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP500)的第23條b,c兩款是這樣規(guī)定的：

　1.如信用證允許轉船--指裝貨港和卸貨港之間發(fā)生轉船，同一份提單包括了整個航程；

　2.如信用證禁止轉船，同一份提單包括整個航程，裝貨港和卸貨港之間并不發(fā)生轉船；

　3.如信用證禁止轉船，貨由集裝箱、拖船、母子船載運，即使提單注明將有轉船，也不作不符，但須由同一份提單包括整個航程。

　十三.提單上關于貨物的描述不得與商業(yè)發(fā)票上的貨物描述有所不一致。如提單上貨物用統(tǒng)稱表示時，該統(tǒng)稱須與信用證中貨物描述并無不一致，且與其他單據(jù)有共通連結(Link)特征，例如嘜頭等。

　十四.提單上通知人(NotifyParty)須注有符合信用證規(guī)定的名稱和地址、電訊號碼等。

　十五.提單上有關運費的批注須符合信用證的規(guī)定和UCP500第33條的規(guī)定。

　十六.提單上的任何涂改、更正須加具提單簽發(fā)者的簽章。

　十七.提單必須由受益人及裝貨人(Shipper)背書。