通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。

是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;

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DHL國際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法

  特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個計(jì)費(fèi)重量單位。

 通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。

是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;

當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時,因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量,稱為體積重量或材積。

體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。

 按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會規(guī)定,貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。

 一般情況下,快遞公司是免費(fèi)包裝,提供紙箱、氣泡等包裝材料,但很多物品如衣物,不用特別細(xì)的包裝就可以,但一些貴重、易碎物品,快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣。

 A) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時,運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為:

   首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

 例如:7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算,則運(yùn)費(fèi)總額為:

   20+(7×2-1)*9=137 (元)

B) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大,運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取,然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下:

 規(guī)則物品:外貿(mào)知識 長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)

 不規(guī)則物品: 最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量(KG)

 C) 國際快件還會加上燃油附加費(fèi)

 比如此時的燃油附加費(fèi)為9%,還需要在公式(A)的結(jié)果加上:運(yùn)費(fèi)×9%

 燃油附加費(fèi)計(jì)一般會同運(yùn)費(fèi)一起打折

從上面的得出:

總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它不確定費(fèi)用

好了就說到這了



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