其他貿(mào)易條件下的出口貨物保險

除了CIF或CIP條件，在其他貿(mào)易術(shù)語下，在貨物風險轉(zhuǎn)移之前，出口貨物的保險問題與進口商無關(guān)，即在貨物風險轉(zhuǎn)移給進口商之前，出口貨物的保險完全由出口商自己決定如何辦理。因此，為了分散風險，分攤損失，出口商在貨物裝運前，應(yīng)考慮投保適當?shù)谋ｋU，以免承擔過大損失。

保險公司承擔的保險責任是以險別為依據(jù)的，不同的險別所承保的責任范圍不同，其保險費率也不相同。在中國海運貨物保險條款的三種基本險別中，平安險的責任范圍最小，水漬險次之，一切險最大。與此相對應(yīng)，平安險的費率最低，水漬險次之，一切險最高。因此，被保險人在選擇保險險別時，應(yīng)該根據(jù)貨物運輸?shù)膶嶋H情況予以全面衡量，既要考慮使貨物得到充分保障，又要盡量節(jié)約保險費的支出，降低貿(mào)易成本，提高經(jīng)濟效益。

在國際貿(mào)易中，被保險人或投保人應(yīng)依據(jù)以下各種因素，選擇適當?shù)碾U別。

(一)貨物的性質(zhì)和特點

不同性質(zhì)和特點的貨物在運輸途中可能遭遇的風險和發(fā)生的損失往往有很大的差別。因此，在投保時必須充分考慮貨物的性質(zhì)和特點，據(jù)以確定適當?shù)碾U別。例如，糧谷類商品(如糧食、花生、豆類、飼料等)的特點是含有水分，經(jīng)過長途運輸水分蒸發(fā)，可能造成短量；在運輸途中如果通風設(shè)備不良，還易發(fā)汗、發(fā)熱而致發(fā)霉。對于此類商品，一般可以在投保水漬險的基礎(chǔ)上加保短量險和受熱受潮險，或者投保一切險或ICC(A)。又如，油脂類商品(食用動、植油等)在運輸途中常因容器破裂而致滲漏或玷污雜質(zhì)而致?lián)p失；如果是散裝會因油脂本身沾在艙壁或在裝卸過程中消耗而致短量。因此，對此類商品，可以在水漬險的基礎(chǔ)上加保短量險和玷污險。再如，麻類商品(黃麻、苧麻等)受潮發(fā)熱會引起變質(zhì)、自燃，一般可在水漬險或平安險的基礎(chǔ)上加保受熱受潮險；對于家用電器等商品，由于在運輸途中易受碰損或被盜，一般應(yīng)在水漬險或平安險的基礎(chǔ)上加保碰損險或偷竊、提貨不著險。服裝等紡織品，容易受到水濕及玷污損失，所以海運需投保一切險，或在水漬險的基礎(chǔ)上加保淡水雨淋險和混雜沾污險，陸運同樣應(yīng)投保與海運相當責任的險別；玻璃器皿、家具、大理石、水磨石的特點是比較容易碰損、破碎，因而可在投保平安險的基礎(chǔ)上加保碰損破碎險。此外，對某些大宗貨物(如散裝桐油、原煤、天然橡膠)以及某些特殊的貨物(如冷藏貨物)，需按不同貨物的特點選擇保險人提供的特定的或?qū)ｉT的保險條款進行投保，以求能得到充分保障。

(二)貨物的包裝

貨物的包裝方式會直接影響到貨物的完好情況。因此，投保人應(yīng)根據(jù)不同包裝方式的特點選擇適當?shù)碾U別。

如果采用集裝箱運輸，貨物在運輸途中遭遇各類風險而致?lián)p失的可能性相對較小。但也可能因集裝箱本身未清理干凈而使貨物玷污受損，或是箱內(nèi)貨物堆放不妥而致運輸途中出現(xiàn)碰損、混雜等損失，往往需要在平安險或水漬險的基礎(chǔ)上加保碰損、破碎險或混雜、沾污險。

但應(yīng)注意，若因貨物包裝不足或不當，以致不能適應(yīng)國際貨物運輸?shù)囊话阋蠖关浳镌馐軗p失，則屬于發(fā)貨人責任，保險人一般不予負責。

(三)運輸路線及船舶?？扛劭?br>
運輸路線和?？扛劭诓煌瑢ω浳锟赡茉馐艿娘L險和損失也有很大的影響。某些航線途經(jīng)氣候炎熱的地區(qū)，如果載貨船舶通風不良，就會增大貨損。而在政局動蕩不定，或在已經(jīng)發(fā)生戰(zhàn)爭的海域內(nèi)航行，貨物遭受意外損失的可能性自然增大。同時，由于不同停靠港口在設(shè)備、裝卸能力以及安全等方面有很大差異，進出口貨物在港口裝卸時發(fā)生貨損貨差的情況也就不同。所以，投保前要進行適當?shù)恼{(diào)查，考慮到可能發(fā)生什么樣的損失，以便選擇適當?shù)碾U別予以保障。

(四)運輸方式與運輸工具

貨物通過不同運輸方式、采用不同的運輸工具進行運輸，途中可能遭遇的風險并不相同，可供選擇的險別也因運輸方式而各異。根據(jù)中國運輸貨物保險條款，貨物采用的運輸方式不同，其適用的保險險別也不同，例如海運貨物保險的基本險包括一切險、水漬險和平安險，陸運險的基本險別則包括陸運一切險和陸運險。所以投保人或被保險人應(yīng)根據(jù)不同的運輸方式和運輸工具選擇適當?shù)谋ｋU險別。

隨著運輸技術(shù)的發(fā)展，多式聯(lián)運方式越來越多地被采用，由于它利用現(xiàn)代化的組織手段，將海運、陸運、空運等單一的運輸方式有機地結(jié)合起來。因此，貨主在投保時應(yīng)全面考慮整個運輸過程中分別采用的運輸工具的具體特點，分段選擇相應(yīng)的保險險別。

(五)運輸季節(jié)

運輸季節(jié)不同，也會對貨物帶來不同的風險和損失。例如，載貨船舶冬季在北緯60°以北航行，極易發(fā)生與流動冰山碰撞的風險；又如，夏季裝運糧食、果品，極易出現(xiàn)發(fā)霉腐爛或生蟲的現(xiàn)象。因此，貨主在投保時，可適當加保一定的附加險別。

(六)貨物的用途與價值

貨物的用途各有不同。一般而言，食品、化妝品及藥品等是與人的身體、生命息息相關(guān)的商品，由于其用途的特殊性，一旦發(fā)生污染或變質(zhì)，就會全部喪失使用價值。因此，在投保時應(yīng)盡量考慮能得到充分全面的保障。例如，茶葉在運輸途中，一旦被海水浸濕或吸收異味即無法飲用，失去使用價值，故應(yīng)當投保一切險。

貨物價值的高低對投保險別的選擇也有影響。對于古玩、字畫、金銀、珠寶及貴重工藝品之類的商品，由于其價值昂貴，而且一旦損壞對其價值影響很大，所以應(yīng)投保一切險，以獲得全面保障。而對于礦石、礦砂及建材類商品，因其價值低廉，也不易受損，故海運一般僅需在平安險的基礎(chǔ)上加保短量險即可。

(七)目的地市場的變化趨勢

運輸貨物保險的保險金額，雖然是在貨價的基礎(chǔ)上，另加一定成數(shù)的預期費用和預期利潤計算而成，但在國際市場上，有些商品的價格波動劇烈。當貨物尚在運輸途中，目的地的市場價格可能已經(jīng)上升。因此，為了保證貨物在運輸途中遭受損失后，仍能按上漲后的市價從保險賠款中獲得補償，就須根據(jù)目的地市場價格上漲的趨勢，向保險公司另行加保增值保險。

以上幾點是投保人在選擇保險險別時應(yīng)考慮的基本因素。由于運輸貨物保險承保的基本風險是在運輸途中，因自然災(zāi)害和運輸工具遭受意外事故所造成的貨物損失，因此，選擇投保險別，應(yīng)首先在基本險別中選擇平安險或水漬險，或ICC1982(B)(C)，然后再根據(jù)需要加保必要的附加險別。如果根據(jù)商品特點和運輸情況，貨物遭受外來原因風險的范圍較廣，遭受損失的可能性較大，則可選擇基本險別中的一切險，或ICC1982(A)，而不需加保附加險。在特定情況下，還可按需要投保特別附加險和特殊附加險。