海上保險(xiǎn)事故處理方法中較多采用的是保險(xiǎn)合同雙方和第三人之間的索賠、理賠和追償?shù)暮徒夥绞?。海事仲裁亦是在涉外海上保險(xiǎn)爭議中較常被采用的方法。但若以上兩種方式均可時(shí)，保險(xiǎn)各方當(dāng)迅速采取措施，訴諸法院而采取海事訴訟方式。當(dāng)然在海上保險(xiǎn)事故的處理方法中，訴諸法院而采取海事訴訟解決糾紛的情形終是少數(shù)。海上保險(xiǎn)人賠償了被保險(xiǎn)人的海事?lián)p失后，若為第三方責(zé)任，即依法取得代位求償權(quán)，向第三責(zé)任方追償。我國《海商法》、《財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同條例》、《經(jīng)濟(jì)合同法》和《保險(xiǎn)法》等均規(guī)定了保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)。世界各國的海上保險(xiǎn)合同立法和海上保險(xiǎn)條款亦有類似規(guī)定。海上保險(xiǎn)人追償存在大量涉外因素，較復(fù)雜，要注意一些追償?shù)幕驹瓌t。

第一，注意選擇起訴地點(diǎn)和訴訟適用的法律。

在海上保險(xiǎn)的訴訟業(yè)務(wù)中擇地訴訟(Forum Shopping)的重要性是顯而易見的。擇地訴訟的存在是由于各國立法不統(tǒng)一而存在法律制度上差異，船舶營運(yùn)的國際流動(dòng)性和對物訴訟法律制度的存在。擇地訴訟時(shí)應(yīng)著重考慮以下因素有船東責(zé)任限制制度、法律及律師的能力經(jīng)驗(yàn)以及效率和聲譽(yù)、各國法律關(guān)于扣船的規(guī)定，各國法律對索賠的貨幣及利息率的規(guī)定和船舶的營運(yùn)航線等。就我國海上保險(xiǎn)人來說，應(yīng)根據(jù)海上保險(xiǎn)合同和有關(guān)單證的內(nèi)容，盡量選擇在與我國關(guān)系較佳的國家和地區(qū)起訴，同時(shí)選擇有利追償?shù)姆?。海上保險(xiǎn)人應(yīng)事先研究對追償?shù)扔泄茌牂?quán)的國家在法律上的差別，來選擇訴訟地點(diǎn)，再選擇有利于訴訟適用的法律。擇地訴訟是建立海上保險(xiǎn)追償管轄權(quán)的一種手段。



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