在我國貨代公司中分為:一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)等，其中，一級(jí)貨代的資信程度最高，運(yùn)費(fèi)最低，提供的服務(wù)也是最好的。

所謂一級(jí)貨代，是指具有直接訂艙權(quán)的貨運(yùn)代理有限公司,可以向船公司/航空公司訂艙,業(yè)務(wù)流程就是貨代操作流程，包括海運(yùn)和空運(yùn)的流程以及報(bào)關(guān)報(bào)檢等貨代業(yè)務(wù)。

報(bào)關(guān)代理企業(yè)或其他代理企業(yè)（二級(jí)，三級(jí)貨代）數(shù)量極其龐大，他們以一級(jí)貨代掛靠的形式進(jìn)行招攬貨代業(yè)務(wù)。

一級(jí)貨代和二級(jí)貨代的區(qū)別大致有:

1、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國稅局開票。

2、一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的。貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代，大部份的一代只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。

3、有訂艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位。貨代掛靠很正常，這里不是說所謂掛靠就沒實(shí)力。

4、口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代。

5、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

6、無船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前者可開海運(yùn)發(fā)票票，后者只能用代理的發(fā)票。二者都可以開美金發(fā)票。如果二者都可以選擇的話，通常貨主只能選其一。

7、無船承運(yùn)人與一代可以是同有一個(gè)公司所有，經(jīng)常可以看到某貨運(yùn)公司即是一代又是無船承運(yùn)人。

拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

無船承運(yùn)人與一代可以是同有一個(gè)公司所有，經(jīng)?？梢钥吹侥池涍\(yùn)公司即是一代又是無船承運(yùn)人。

選擇貨代最主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格也在考慮范圍里。所以一代也好，二代也好，無船也好，只要符合自己的要求都是可以選擇的。