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常見國際物流渠道及計費方式

有些發(fā)貨的小伙伴經常被國際流公司的物流術語搞得暈頭轉向,例如:空運,空派,空卡,快遞,郵政小包,海運散貨,海運整柜,海派(???,??ǎ?專線物流等 ,簡單聊下常見物流渠道和計費方式,特別是新手找物流特別受用,可以合理安排物流運輸和估算物流成本。

空運

指使用飛機作為運輸工具進行貨物跨境運輸的一種運輸方式。

常說的空運是指貨物從某個機場上飛機運輸到目的國指定機場,然后安排清關派送。




主要分為:




空運(機場到機場的運輸,目的港客戶自行安排清關,到機場提貨)


空派(空運到門派送)


1空卡:頭程空運+尾程卡車派送

2空派:頭程空運+尾程快遞派送

兩者都由目的港貨代代理幫忙清關和提貨派送。




國際空運計費




是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 ,體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨。例如棉花。通常最低計費重量為45千克,不足45千克,按45千克計算。小于45千克的貨物,有些航空公司會有N價,即不用按照45千克來開單,可以按照實際公斤數來計費。




體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷6000 (單位:cm)




體積重量(kg)=長*寬*高(m)*167 (單位:m)




即1個立方=167KG




國際空運的優(yōu)勢


最安全 ,運輸時間短 ,能對外匯進行核銷退稅,適用于價值較高、對轉運時間有要求、需要出口退稅等的貨物。國際空運的劣勢

運費貴,運輸能力小 ,對所提供的重量、包裝尺寸要求嚴格,手續(xù)麻煩,部分地區(qū)航線少。

國際快遞

是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間進行的快遞,物流行為。




國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司,例如中國郵政EMS特快專遞,DHL,TNT,美國UPS聯合包裹,美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。




當國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行配送才能將快件送達最終目的地。國際快遞包裹運送速度快、服務優(yōu),但價格也相對較高




四大國際快遞DHL、UPS、TNT、FedEX體積重量的計算(一樣是取貨物實際重量和體積重大的那一個數值)

體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷5000 (單位:cm)




體積重量(kg)=長*寬*高(m)*200 (單位:m)




即1個立方=200KG




E特快:按實重計費,單票最重不能超過:30KG,最長邊不超過:1.5米,最長邊及周長合計不超過:3米(最長邊+2短邊之和的2倍)




EMS:

按實重計費,最長邊超過60CM需要計泡,除以6000計算。單票最重不能超過:30KG,最長邊不超過:1.5米,最長邊及周長合計不超過:3米(最長邊+2短邊之和的2倍)


體積重量(kg)=長*寬*高(cm)÷6000 (單位:cm)




郵政小包

中國郵政航空小包(China Post Air Mail)又稱中國郵政小包、郵政小包、航空小包。是指包裹重量在2kg以內,外包裝長寬高之和小于90厘米,且最長邊小于60厘米,通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包。它包含掛號、平郵兩種服務??杉倪_全球各個郵政網點。掛號服務費率稍高,可提供網上跟蹤查詢服務。中國郵政航空小包出關不會產生關稅或清關費用,但在目的地國家進口時有可能產生進口關稅,具體根據每個國家海關稅法的規(guī)定而各有不同(相對其他商業(yè)快遞來說,航空小包能最大限度的避免關稅)。




小包有很多渠道,目前市面上常見的有:中國郵政小包、香港郵政小包、新加坡郵政小包、瑞典郵政小包、瑞士郵政小包、馬來西亞郵政、德國郵政小包、荷蘭郵政小包等。




小包可劃分為二大類1帶電與不可帶電中郵小包與HK小包為普貨渠道,不可走任何帶電產品,而瑞典、瑞士、新加坡、荷蘭、馬來西亞小包均可走帶電產品。2掛號與平郵掛號指的是有單號可查,全程可追蹤,而平郵是沒有單號,貨物只有到達目的地國家由收件人確認收件后方有蹤跡。平郵如丟失將不能獲得賠償。掛號小包確認丟失將根據申報價值+運費來賠償,如果包裹因為自身因素(比如是仿牌、違禁品等)而被當地海關沒收,將不能獲得賠償。各類限制1.重量在2KG以內2.外包裝長寬高之和小于90厘米,且最長邊小于60厘米。3.卷軸狀貨物:直徑的兩倍加上長度之和在17-104cm,單邊長度在10-90cm4.方形貨物:表面尺碼不得小于9cm×14cm5.根據國際航空條款規(guī)定的不能郵寄或限制郵寄的所有貨物,比如:純電池產品,仿牌,液體,粉末,膏狀體,毒品,軍火等。

海運

海運在國際貿易運輸環(huán)節(jié)中,有著舉足輕重的地位,占總運量中的2/3以上,絕大多數出口進口的商品都是通過海運來完成的。




海運運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)港口之間運送貨物的一種方式,包括海運整箱和海運拼箱。




海運整箱:即Full Container Load,簡稱為FCL。指整箱貨物僅有一個發(fā)貨人,并由發(fā)貨人來負責裝箱、計數、積載并加以鉛封的貨運。國際統(tǒng)一標準的集裝箱常見尺寸為20`GP,40`GP,40`HQ和45`HQ。(一票一柜或一票多柜)




海運拼箱:即Less Container Load,簡稱為LCL。指發(fā)貨人托運的貨物為不足整箱的小票貨,通過代理人(或承運人)分類整理貨物,把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數量拼裝入箱。(多票貨物集拼一個柜)




海派 (海運派送到門)




??ǎ侯^程海運+尾程卡車派送




??欤侯^程海運+尾程快遞派送





注意:如何選擇整箱還是拼箱?

根據需要托運貨物的體積而定。海運標準集裝箱的最小柜型為20英尺,若托運的貨物體積小于20m3,建議使用拼箱運輸;若大于20m3,使用整箱運輸。




海運中的散貨一般是指普貨,不滿一箱需要進行拼箱的散貨(如書籍、衣服、生活用品之類的東西)。所以說散貨與拼箱海運散貨是有很大區(qū)別的,散貨與海運拼箱中的散貨是不同的兩個概念。不能將海運拼箱中的散貨與散貨混為一談。實際上海運拼箱中的散貨是指不能單獨裝滿一整箱的少量貨物, 與其他貨主的貨物拼合在一起裝箱后抵達目的地的貨物。

拼箱也就是根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,拼到一個整柜后一起出貨。所以一個貨柜會有不同貨主的貨,大家再來分攤這個費用。故,散貨也有起運港費用和目的港費用;運輸條款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP等。

一個20GP小柜正??梢匝b28個方,所以如果遠小于這個方數,比如幾個方、十幾個方可能很多人就會選擇散貨拼箱。散貨起步是1個方(單位:立方米),也就是說不到1個方都要按1個方來計算。

那么,是不是一個方不管重量是多少都可以呢?

一般大部分沿海港口或者直拼港口是1CBM:1000KGS:意思是1個方上限1000KG,只要不超過1000KG都算一個方。超過1000KG,比如2000KG,那即使你的體積是一個方,也要按2個方來計算。(不過一般涉及到內陸點轉運派送的,是1CBM:500KGS,1CBM:363KGS的)




重量同樣分實重和體積重,取兩者較大那個值




體積重量(kg)=長*寬*高(m)*1000 (單位:m)




即 1個立方=1000KG (該換算僅適用純海運段運輸,不適用海派計費,卡車派送換算比例:1CBM=300KG ;快遞派送換算比例:1CBM=167KG 具體換算比例這個需要跟物流商確認好)

國際海運的優(yōu)勢費用最低 ,運輸能力大, 對重量的要求不嚴格,每個集裝箱有200kg的浮動 ,能對外匯進行核銷退稅 , 對于危品限定不很嚴格。國際海運的劣勢

運輸時間長 ,受環(huán)境的影響大 ,風險最大 ,手續(xù)麻煩 ,船期和價格不穩(wěn)定 ,轉運時間長,貨物破損概率大。跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外,再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物,通過規(guī)模效應降低成本。因此,其價格一般比商業(yè)快遞低。在時效上,專線物流稍慢于國際快遞,但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等,也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。國際專線是針對某些個別國家特別開通的國際物流;時效稍慢一點;普通貨清關跟國際快遞一樣,敏感貨就可能要差一些;有一定的價格優(yōu)勢;有送達區(qū)域的限制;大批貨物的運送速度較低限制較多,清關能力稍差;容易產生關稅。

陸運(這里不做詳細介紹)




主要指鐵路和卡航,貨物模式和海運差不多,鐵路整柜,鐵路拼箱,卡車整柜,卡車拼箱。包稅不包稅都有,主要看具體貨代渠道提供的服務。

適用國家:歐洲,俄羅斯,東南亞國家。




應該怎么選擇運輸方式?





1.時效,如果很著急,當然是優(yōu)先空運(指用飛機運輸)。一般來說,正常時期,空運線路都是上機后3-6個工作日就能到達。海運的運輸時間就相對長一些,一般在 35-50 天左右。因為海運運輸的周期較長,如果你對寄送的物品有時效性的需求,那就得選擇空運哦,畢竟時效性高,手續(xù)簡便嘛。(當然具體得看實際運輸國家路線與情況哦)

2.價格,大家平??谥姓f的空運和國際快遞都是通過飛機來運輸,只是用國際快遞還是空運,則需要根據貨物的重量和體積來計算(低于45KG,選擇國際快遞價格有優(yōu)勢,而且能直接送到客戶手上)。大于或約等于1個方,重量又很大的貨物,可以考慮海運。

3.限制,無論是國際快遞空運還是國際海運,受各國政策與線路的影響,對運輸的物品都有一定的限制。一般來說,海運的自由度比較大,限制也相對較小。但只要是非禁運物品,空運海運都可以走哦。當然,具體的物品、不清楚的物品還是要事先咨詢清楚。



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