法國達飛海運集團(CMA-CGM)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司，在航運業(yè)有著舉足輕重的地位。2月16日，達飛官網發(fā)布一則“中國出口運費適用日期調整”客戶通知，通知表示將運費適用日期的標準調整為以實際開船日作為運費適用日期，此調整適用于中國出口的所有航線 (北美航線除外)，自2022年4月1日(實際開船日)起生效。







據小易了解到，美線的船舶，運費按照還柜日算，其他航線按照預計開航時間。如果按照實際開航日期算，船舶延誤過程中如果即期運費上漲，托運人就不得不補齊差價。因此，這項規(guī)定對于貨代的最大影響，也許是運費預算變得不可控。

這則通知無疑是增加了企業(yè)的發(fā)貨成本，如何在運輸環(huán)節(jié)上節(jié)省費用，成為了貨主們最關心的問題。小易認為，海運專線企業(yè)不僅要了解海運市場的行情和知曉如何同船公司打交道，而且也要做好自身的準備工作。

1.貨物的運輸包裝要合理設計

每一種運輸工具都有承載重量和最大容積的限制，那么在設計貨物包裝時就要考慮這一點。比如將兩個訂單合裝一只整柜，或者將多余數量預留到下次發(fā)運，這樣省下來的費用會相當可觀。

2.合理地處理拼箱貨物

拼箱貨的運輸程序比整柜復雜得多，運費相對機動性大。做整柜的運輸公司多，價格在航運市場上會相對透明一些。







3.合理利用海運系統(tǒng)進行訂單管理

易境通海運系統(tǒng)為海運專線物流企業(yè)提供物流軌跡跟蹤、面單打印、排柜裝柜、走船通知、物流節(jié)點信息提醒、財務賬單管理、派送單管理、報價管理、海運報表管理等系統(tǒng)功能服務。支持預排柜操作，可自由選擇不同用戶的訂單進行裝柜。

以上就是小易為大家介紹的幾種節(jié)省海運費的方法與技巧，希望可以為廣大海運貨主們排憂解難。